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近日，有媒体报道称，山东莱荣高铁三标段劳务分包商、河南省三捷实业有限公司（以下简称“三捷公司”）实名举报称，工程施工总承包单位中国建筑第八工程局有限公司（以下简称“中建八局”）在莱荣高铁部分路基段的螺纹桩施工中存在偷工减料的行为，导致该段大部分螺纹桩的施工桩长不满足设计要求，存在重大安全隐患。据悉，路基是高铁线路的重要组成部分，其稳定性直接关系线路质量、列车正常运行及安全。对此，山东省交通运输厅已成立调查组，将会同有关方面全面调查核实。
三捷公司负责人李先生向媒体提供了一份《关于莱荣高铁三标段路基工程施工质量问题的举报信》，信中称，三捷公司于2022年9月份开始承接中建八局在莱荣高铁三标段的路基工程劳务分包，主要包括路基段的螺纹桩施工。螺纹桩是一种预制钢筋混凝土桩，通过旋入地下达到承载力的要求。根据设计图纸，该段路基工程共需施工螺纹桩1.2万根，其中直径为800毫米的螺纹桩1万根，直径为600毫米的螺纹桩2000根。
李先生称，中建八局在施工过程中存在以下问题：一是未按照设计要求施工，部分螺纹桩的施工桩长不足，有的甚至只有设计桩长的一半；二是未按照规范要求检测，部分螺纹桩的承载力测试不合格或未测试；三是未按照合同约定支付，中建八局拖欠三捷公司大量工程款，并以此为由威胁、恐吓、打压三捷公司 。
李先生还提供了一些证据材料，包括设计图纸、施工记录、检测报告、合同文本、视频录像等。从这些材料中可以看出，中建八局在莱荣高铁三标段的部分路基段确实存在偷工减料的行为。例如，在K0+000至K0+500这一段路基上，设计图纸要求施工直径为800毫米、长度为18米的螺纹桩共计300根，但实际上只施工了直径为600毫米、长度为9米的螺纹桩共计150根。这样做不仅违反了设计要求，而且降低了路基的稳定性和承载力。
李先生表示，他曾多次向中建八局反映这些问题，并要求其整改和支付工程款，但均遭到拒绝和威胁。他担心这些问题会影响到高铁线路的安全运行和乘客的生命财产安全，因此决定实名举报，并希望有关部门能够及时介入调查和处理 。
对于三捷公司的举报，中建八局方面尚未做出正式回应。据了解，中建八局是中国建筑股份有限公司（以下简称“中国建筑”）旗下的一家全资子公司，主要从事铁路、公路、市政等领域的基础设施建设。中国建筑是一家世界500强企业，也是国内最大的房屋建筑企业和国际工程承包商之一。莱荣高铁是山东省重点建设项目之一，全长266.9公里，设计时速350公里，计划于2024年建成通车。该项目的施工质量问题是否会影响到高铁的进度和安全，令人关注。我们将继续关注此事的最新进展，敬请期待。
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