又一世界级超级工程来了【又一世界级超级工程来了】随着世界在建最大跨度悬索桥“张靖皋长江大桥”的建设取得重要进展，张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇基础的最后一个小隔舱施工完成，至此32个小隔舱施工全部完成，为下阶段全面开展大隔舱施工奠定了基础。...
又一世界级超级工程来了
【又一世界级超级工程来了】随着世界在建最大跨度悬索桥“张靖皋长江大桥”的建设取得重要进展，张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇基础的最后一个小隔舱施工完成，至此32个小隔舱施工全部完成，为下阶段全面开展大隔舱施工奠定了基础。
有工程师称，世界范围内，桥梁建设超过2000米之后，很多技术、标准和规范就没有可参考的了，我们现在实际上已经进入了桥梁建设的无人区，南航道桥、南主塔、南锚碇，南上加南，其实就是“难上加难”。
据了解，张靖皋长江大桥是由南引桥、南航道桥、中引桥、北航道桥、北引桥等部分组成，其中，跨越长江福姜沙南水道的南航道桥，主跨2300米，是张靖皋长江大桥的主桥，也是世界上跨度最大的在建桥梁，拥有跨度、索塔高度、锚碇体积等6个世界第一，是一项世界级超级工程。
而张靖皋长江大桥连接江苏苏州、泰州和南通三市，起自南通市如皋石庄镇西侧与沪陕高速公路交叉处，跨越江心洲（泰州市靖江民主沙岛），止于苏州市张家港疏港高速公路晨阳互通，线路全长30公里，跨江段全长7859米，进一步推动了长三角一体化发展和长江经济带发展。
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