F21编号这么高大上的战机,目标用户为何就是不买账
F21战斗机,超级大国已经向某国推销了好多年,就是不见大的进展。所谓的F21,其实就是洛马F16 Block70批次战斗机的出口猴版。按照洛马的想法,不但要一次性出口200架之多,还要把这条老式生产线打包转移,榨取最后的巨额利益。为了让项目更有吸引力,F21这个名称编号也算是动过不少心思。F21的编号显示仅仅比F22低一点,又比J20高一个编号,暗示是一种可以和隐身机一战的“先进战机”。懂行的当然都知道是忽悠,不过总会有真信了的。另外,一旦未来某国组装的F21战机因为质量问题彻底砸了牌子,那也是F21的问题,不会捎带砸了F16已经建立起来的口碑,可谓想得非常长远。那么这么一个“看起来很完美”的项目,目标客户国为何就推三推四不接盘呢?瀚海狼山(匈奴狼山)认为有几个具体的因素:
第一,就是超级大国推销的太急切,目标客户并没有中东大户那样的超级财力。F21作为猴版还开价1.5亿美元一架,200架就需要300亿美元,加上武器和配件,400亿美元下不来;如果再打包推销生产线,恐怕全部转移完成,至少就需要六七百亿美元。这基本是目标客户家全年的军费总额。但是这笔军费要养活几百万人的海陆空三军。怎么可以为了买一种飞机而全部花完?就是一年能拿出七八十级别的专门预算,也要至少10年才能整个差不多。但是从采购阵风极其慢的速度也可以看出,目标客户往往是先画个超级招标大饼,再买少量的飞机,实际资金实力比外在的表象少得多。超级大国想一口气吃个超级大肥羊,在这家客户身上还真不好办。第二,在于目标客户本身对这个项目也有很大的疑虑。首先在于这就是F16的变形而且还是猴版。
对于非盟友国家,超级大国出口猴版的配置,远远没有宣传册上吹嘘的那么强大。主要的雷达航电甚至武器都是缩水版本。甚至连最基本的发动机都会缩水。原版F16上用的是F100系列发动机,而F21上居然首批次可能用F414发动机代替,只有完全买了生产线才可能允许配套F100系列发动机。让一种用惯了大推的战机临时改用中推,这算哪门子事情?另外当代空战都已经是网络中心战,单机性能再强,没有强大的数据链的支持也发挥不出大的作用。而F21的数据链问题,洛马从来也没松口,这和发动机一样都是未来的谈判陷阱。其次,F16一直是目标客户国主要对手装备的主力机型。而目标客户国本身就看不上这个对手。作为“人J物亦鄙”的一种机型,或多或少都有一点抵触情绪。第三,则在于按照以往的历史经验,凡是原装引进美式飞机生产线的国家,都会把自家辛辛苦苦几十年建立起来的航空产业的底子迅速的败光。瀚海狼山(匈奴狼山)认为,目标客户国也怕到最后,
落个竹篮打水一场空。而现在目标客户国刚刚有了光辉战机这个“全村的希望”,而且还相当难得的完成了首次舰上起降;正在对战机完全国产化信心大增。现在突然半路杀出一个F21,如果全面接盘,恐怕要把现有资源全部吞掉。第四,可能也是最重要的一点,就是目标客户国买战机,一向都有固定的公关费,这种公关费甚至会高达项目总费用的50%!而超级大国出口的军机,所谓的公关费都归类为销售费用。是被国会卡死的,只有5%。这点小意思怎么能做成600亿美元的大生意?
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