你好，这边是如何划分责任
你好，不算闯红灯，但也是违反交通信号灯，具体以监控录像为准
机动车与非机动车驾驶人，发生交通事故，非机动车驾驶人、没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；非机动车闯红灯负次要责任，机动车负主要责任，由机动车一方承担赔偿责任。
道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任
交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”是保险的险种之一。那么摩托车交强险多少钱，摩托车交强险应该在哪里买，摩托车交强险赔偿限额是多少？以及摩托车交强险赔偿范围的是多少？摩托车交强险可以续保吗？
网约车的出现满足了一些人的出行需求，网约车也能从一定程度上环节交通压力，那么网约车新政策规定有哪些，网约车违章扣分免罚情形有哪些，网约车如何处理违章，以及网约车合法化规定的具体内容有哪些呢？
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非机动车闯红灯现象在城市交通中屡见不鲜，这不仅影响了交通秩序，也给行人和其他车辆带来了安全隐患。究其原因，主要有以下几点。首先，部分非机动车驾驶者对交通规则的认知不足。他们可能认为非机动车的速度较慢，闯红灯不会造成太大影响，从而抱着侥幸心理。在这种心态下，一些骑行者在遇到红灯时选择加速通过，而忽视了潜在的危险。其次，城市道路设计和信号设置也存在一定的问题。一些路口的信号周期较长，使得骑行者在等待过程中感到焦虑。此外，有些路段缺乏专门为非机动车设立的通道或信号，这使得他们不得不与汽车混行，从而增加了闯红灯的诱因。再者，社会风气也是一个不可忽视的因素。在一些地方，如果周围的人都习惯性地闯红灯，那么新手骑行者往往会受到环境影响而模仿这种行为。这种“从众效应”使得违规行为愈演愈烈，从而形成恶性循环。为了改善这一现象，各方应共同努力。首先，加强宣传教育，提高公众对交通规则重要性的认识是必要之举。通过社区活动、媒体宣传等方式，让更多人了解遵守交通规则的重要性及其带来的安全保障，可以有效减少违规行为。其次，在道路设计上，应考虑设置专用车道和更合理的信号周期，以便于非机动车通行。同时，在关键路口增设监控设备，对违法行为进行记录并处罚，以震慑潜在违规者。此外，还可以引入智能交通系统，通过实时数据分析优化信号控制，提高通行效率，从根本上减少因等待时间过长导致的不满情绪。最后，全社会要形成合力，共同营造良好的出行环境。无论是政府部门、企业还是个人，都应积极参与到规范出行、维护公共安全中来。只有这样，我们才能逐步改变“非机动车就闯红灯”的现状，为每一位出行者创造更加安全、有序的道路环境。版权声明
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